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投运于1989年的南桥换流站是国内首条商用直流输电工程——葛南直流的受端换流站，最大输送功率116万千瓦，年最大输送电量约82亿千瓦时，是西南清洁水电入沪的重要“落脚点”之一。2023年6月WWW,23111KZA,COM，国网上海电力对南桥换流站核心设备进行了“从全进口到全国产”的整体技术改造，用可控换相换流阀(CLCC)替换原先进口的常规换流阀，从根本上解决了“换相失败”这一影响换流站可靠运行的顽疾，极大地提升了上海主电网的运行可靠性。

据悉，作为换流站内庞然大物的可控换相换流阀(CLCC)由近万个元器件组装而成，是精密度最高、结构最复杂的电力设备之一。为确保高质量完成此次首检工作，国网上海超高压公司总结分析可控换相换流阀(CLCC)投运以来的运行数据WWW,23111KZA,COM，量身定制检修方案，并组建了一支由劳模工匠、高级专家等技术骨干组成的“核心团队”，随时可以解决检修过程中碰到的“疑难杂症”。

“可控换相换流阀(CLCC)技术是传统直流输电技术的一次革新，国网上海电力将把这一具有国际领先水平的创新成果应用好、转化好，以科技创新引领产业创新，大力推动科研成果从实验室走向电网生产一线，因地制宜发展新质生产力，为上海‘五个中心’建设提供更为坚强的电力保障。”国网上海市电力公司设备部副主任陆志浩说。(朱鹰杰、凌晨)

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中铁上海工程局西延高铁项目技术主管董桢表示，自2022年12月开工建设以来，该局先后攻克了穿越砂层桩基快速施工技术、临河施工水源生态环境保护等技术难题，开展了连体挂篮、冬施期间一体化防护棚无线测温监控技术、桥梁上部结构钢筋及预应力管道精确定位成套技术等10多项新技术、新工艺研究，其中一体化防护棚无线测温监控技术在西延高铁首次运用。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。(完)

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25日北京车展首日，一张周鸿祎坐上车顶的照片在社交媒体流传广泛，周鸿祎在接受澎湃新闻记者采访时透露WWW,23111KZA,COM，当天自己的直播一直比较卡，因此画面有些停顿，所有人都认为他是数字人。为了证明自己不是数字人，他最近一直在练攀岩，就稍微发挥了攀岩的优势，坐在车上看了看，“他们评价我，成了北京车展历史上最老的车模。”

由于频频出现在汽车圈，不少人怀疑周鸿祎要带领360进军汽车，“总是有人以为周鸿祎准备在线卖车了，周鸿祎要做二手生意了，是不是要准备造车和雷军竞争了，这些猜法让我觉得很可笑。”他“辟谣”称，“能不能做汽车生意，取决于对行业有没有深入理解。只能说，感觉关心汽车的人更多，我能多一点粉丝，也挺不错的。”