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各地铁路部门充分运用铁路12306售票大数据，密切关注客流变化情况，动态调整列车开行方案，通过增开临时旅客列车、动车组列车重联运行、普速列车加挂车厢等措施，增加热门方向运能，最大限度满足旅客返程需求。沈阳局集团公司加开临时旅客列车94列，安排动车组重联79列。北京局集团公司增开上海、天津、石家庄等方向旅客列车172列。郑州局集团公司加开郑州、洛阳、南阳等热门旅游城市间高铁列车25列、普速列车8列，对上海、杭州、青岛等热门方向13列动车组列车重联运行。武汉局集团公司在汉宜铁路、汉十高铁等旅游热门线路加开旅客列车54列。西安局集团公司加开西安至成都、太原、宝鸡、彬州、汉中等热门方向旅客列车116列。上海局集团公司加开旅客列车164列。南昌局集团公司增开南昌至杭州、福州至福鼎、厦门至三明等方向旅客列车194列。广州局集团公司加开旅客列车239列。南宁局集团公司往客流集中的南宁至广州、桂林、百色等方向加开旅客列车25列。成都局集团公司加开旅客列车244列，其中在成都天府机场站加开旅客列车36列，助力旅客空铁联程便捷换乘。乌鲁木齐局集团公司加开乌鲁木齐至伊宁、博乐、库尔勒等热门方向旅客列车36列。

铁路部门提示，铁路12306网站（含手机客户端）是官方唯一火车票网络售票渠道，请广大旅客朋友一定要通过官方渠道购票。铁路部门将根据客流需求和车票预售、候补购票情况，灵活动态安排运力投放，有出行需求的旅客请留意车站公告，或通过铁路12306网站（含手机客户端）查询列车开行信息。铁路迎来返程高峰WWW,B9432,COM，客流集中，请旅客朋友合理安排行程，尽可能错峰出行，预留充足时间进站候车，严格按照车票规定的始发、终到站乘车，切勿“买短乘长”，共同维护良好出行环境。

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公告显示，王向楠是河南一冷链公司的货车司机，事发当晚，他两点多到达塌方灾害发生地，从掉头回来的司机那里了解到前方情况，利用自身车长12.5米的优势横向挡住车道，并迅速打开双闪提醒后车注意。他还与妻子下车向后方司机解释前方情况。待消防人员抵达并接管现场后，他和妻子便驾车离开。王向楠的行为，不仅帮助了更多的人免受伤害，更弘扬了社会正能量，因此受到中国职工发展基金会的奖励。

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这份名为《731部队本部身上申告书》的档案，原存于日本国立公文书馆，2023年转交至位于黑龙江省哈尔滨市的侵华日军第731部队罪证陈列馆，由研究人员进行整理、解读和研究。传统研究认为，1945年8月15日日本战败后，731部队整建制撤离回到日本。然而此次公开的《731部队本部身上申告书》发现，大部队撤离时，还有52人没有跟随部队一起回到日本。

69页的档案，完整记录了52人“姓名”“兵种”“入队时间”“战争结束前所属部队”“战争结束时的履历”等信息，清晰还原了登记者从进入731部队开始的参与系列犯罪活动和在不同部队间流转经过，以及在1945年8月败退到回国期间的活动轨迹与辗转历程。从这些轨迹中，研究人员发现了731部队和齐齐哈尔516部队之间的人员调转线索。

侵华日军第七三一部队罪证陈列馆研究人员 金士成：516部队就是关东军化学部，它是日本侵华化学战大本营，731部队是日本侵华细菌战大本营。《身上申告书》中记载一个人叫平川义仁，这个人在1944年1月1日到12月1日是在关东军化学部516部队，1945年1月开始到731部队，我们觉得这是一个新发现，证明日本侵华化学战和细菌战之间731部队和516部队有人员的调转和流动。

侵华日军第七三一部队罪证陈列馆研究人员 金士成：这四个人的档案信息都很完整，再次证明了以伪满国立哈尔滨医科大学为代表的日伪时期的东北地区的医科大学是731部队医学犯罪的延伸机构，它们配合731部队实施了人体实验和细菌战，731部队人体实验和细菌战也不是一支部队的情况，是日本军、学、政、医一体化协同作战的结果，731部队是自上而下，有规模，有组织的集团犯罪。

侵华日军第七三一部队罪证陈列馆研究人员 金士成：他的职能就是为731部队指导各地细菌部队实施细菌战，刺探情报，这里面记载了他在1938年到北京、天津刺探过情报，1941年到过浙江杭州刺探过情报。1941年他到杭州刺探军事情报的时候，正是日军对浙江实施细菌战的时候，二者在时间上有吻合，一定有千丝万缕的关系。