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接受采访时，香港车主梁先生刚结束经港珠澳大桥自驾前往珠海的探亲旅程。在他看来，“港车北上”实施后，港人自驾前往内地的选择更多，该政策下港人可驾驶香港单牌车通过港珠澳大桥公路口岸前往内地，且每次“北上”后连续停留不得超过30天。与之相比，两地车牌可“就近”从申请深港口岸出入，每次“北上”连续停留最长时间可达90天。

的确，在进一步优化跨境通行相关措施的同时，三地规则制度“软联通”也在加速推进。例如，就港澳与内地交通规则不一致，大湾区内地城市推出并完善道路交通指引标志体系，引导港澳驾驶员在内地安全行驶。而为解决因港澳汽车牌照规则样式与内地车牌不同导致的单牌车“停车难”问题WWW,0762220,COM，大湾区内地城市对区内停车场进行港澳单牌车自动识别系统、智能支付系统升级改造，使车辆“秒进秒出”得以实现。

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赵东旭是河北秦皇岛一名焊接特级技师。2008年，赵东旭参加工作后，放弃了自己所学的数控与车床专业，选择学习电焊技能。凭着点滴积累和不断学习探索，他由一名初出茅庐的学徒工成长为中铁山桥桥梁分公司的特级焊接技师。近年来，他参与了孟加拉帕德玛大桥、京张高铁官厅水库特大桥等工程的建设。赵东旭说， 帕德玛大桥是孟加拉人民的“梦想之桥”，他为参与过这项世界级工程而感到骄傲。

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徐汇区的另一处“咖啡高地”——徐汇滨江西岸，是2024上海国际咖啡文化节的主会场，这里从4月30日至5月4日举办上海最大规模的“咖啡＋文体旅商展”嘉年华——第二届西岸国际咖啡生活节。眼下的咖啡节给这里带来超高的人气，现场，记者穿过熙熙攘攘的人群WWW,0762220,COM，从活动所覆盖的1.5公里岸线的这头走到那头，看到沿路不仅有各式各样的咖啡展台，还有花展、音乐会、电竞赛事、体育比赛等等，“啡”常热闹。

上海西岸文化产业投资发展有限公司总经理李晶跟记者讲述了这么一个故事：上海徐汇滨江最初是因为2010年上海世博会的契机而进行整体开发的，最早引入的是一些文化艺术机构，后来借着世界人工智能大会的契机，引入相关领域的研究院所，上海期智研究院便是其一。别人问院长姚期智为何选择此地，他说其实挺偶然的，他也是借着2018年首届世界人工智能大会的契机，在上海徐汇滨江西岸走了走，觉得这块地方环境优美，文化气息很浓厚，他乐于在这工作生活。