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新京报讯（记者张静姝 通讯员李东杰 丁兆刚）如何平衡企业与员工双方的利益，在充分保障劳动者权益的前提下优化营商环境是新经济形势下必须关注的课题。新京报记者获悉，在五一国际劳动节到来之际，北京市平谷区人民法院召开“新经济形势下劳动争议审理情况”新闻通报会，并发布典型案例。 新闻通报会现场。图源：平谷法院平谷法院党组副书记、副院长王晓蓉介绍，该院近年来审理的劳动争议类案件呈现出争议较大，处理难度增加WWW,2342126,COM，普遍存在复合诉请且纠纷发生的行业较为集中等特点。考虑到案件不仅关乎劳动者个人权益保护也关系着企业发展的前途命运，在案件审理中，平谷法院探索充分发挥多方联络作用，不断完善劳动争议多元化解机制，与区人力资源与社会保障部门、劳动人事争议仲裁机构加强裁审衔接，建立完善裁审联席会议、信息共享、重点案件通报机制，实现信息共享，努力将矛盾纠纷化解在早、化解在小。 此外，平谷法院还与上级法院、兄弟法院建立劳动争议案件信息联络机制，定期召开专业法官会议，开拓审判思路，统一裁判尺度，提升应对各类型劳动争议案件的业务能力；平谷法院与企业工会设立普法联络机制，充分发挥企业工会与劳动者密切联系的优势的积极作用，依托普法驿站、京法巡回讲堂积极宣传劳动法律法规，使企业和劳动者形成利益共同体、发展共同体。 围绕劳动争议案件增加的原因，平谷法院民一庭庭长李晓明介绍，新经济形势下，劳动争议案件数量增加既有宏观经济形势和劳动市场变革的现实因素，也有用人单位和劳动者法治观念和维权意识增强等诱因。“企业加强劳动用工管理WWW,2342126,COM，规范用工行为；劳动者理性维权，与用人单位积极协商。只有双方共同发力，才能够构建和谐劳动关系，有助于在良性循环下持续推动经济社会发展稳中向好。”李晓明说。编辑 杨海 校对 赵琳
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5月1日凌晨4点多，天还没亮，河北省石家庄市公交司机陈建权和往日一样准时来到谈固公交枢纽站，检查车辆的轮胎、灯光、制动系统，“我们肩负着众多乘客的安全，每个环节都不能有纰漏。”陈建权说，自2010年成为公交司机以来，陈建权连续14年在“方向盘上”度过“五一”假期，“节假日客流量增加，作为一名公交司机，我更要坚守一线，站好每一班岗。”
“五一”假期，广大公安民警用辛勤工作和汗水守护着百姓平安。5月2日一大早，福建省晋江市公安局新塘派出所民警曾卫平就来到晋江梧林传统村落景区。假期游客增多，民警全力保障景区秩序稳定，守护市民游客安全。趁着假期外出人员纷纷返乡，江苏省如皋市公安局九华中心派出所组织民辅警走村居、入门户，开展反诈宣传，用通俗易懂的语言讲解反诈典型案例。“我们要把反诈知识、防诈技巧送到群众身边，让群众提高警惕，做好安全防范措施。”九华中心派出所所长张跃慧说。
5月2日，青海省西宁市西关大街街道南气象巷社区工作人员李金梅来到李明玉老人家中，“药有没有按时吃，最近身体怎么样？”握住李明玉老人的手，李金梅详细询问。“这两天虽然是假期，但过来转转心里才踏实。”李金梅说，“五一”假期，社区每天都有工作人员值班，提供政策咨询、民生事务等服务WWW,2342126,COM，用真心付出提升群众的获得感。
走进江苏省无锡市滨湖区的一个巨大机房中，40个约2米高的黑色机柜整齐排列，绿色运行指示灯不停闪烁——这是超级计算机“神威·太湖之光”。“五一”假期，国家超级计算无锡中心研发工程师高萍正在研发基于“神威·太湖之光”的相关软件。“我们紧跟产业数字化发展进程，为高性能计算、安全存储等提供超级算力的支持。”高萍说。
新兴产业研发不停步，各地施工现场也是一派繁忙景象。5月2日，中建八局重庆江北国际机场T3B航站楼项目现场，几十台曲臂车不停挥舞WWW,2342126,COM，叉车、运输车来回作业，上千名建设者辛勤劳动，施工现场紧张有序；陕西省重点工程乾县新能源高端材料生产项目现场，700余名建设者坚守在施工一线。“假期我们多干一些，项目建成投产就能早一些。”中建二局西南公司项目负责人孙延军说。
引汉济渭二期工程是国家“十四五”期间重点推进的重大水利工程之一。5月1日，在南干线黄午隧洞Ⅱ标15号主洞控制段，中铁十六局现场技术员安晓凯头戴安全帽，脚穿雨靴，取出手电、卷尺，铺开图纸，对施工细节一一测量检查。“工程建设，分秒必争，在岗的每一天我都要尽职尽责。”安晓凯一边说着，一边指导工人进行隧道支护施工。
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即便大陆新能源电动汽车短期内还无法入岛，小米也绝对是近期台湾汽车市场最具话题性的品牌。台湾中华经济研究院副研究员戴志言近日在一档节目介绍大陆发展电动汽车的历史。他说，20多年前，大陆的车载电池厂商需要搭配散热电扇来生产电池，在世界范围内显得落后。但20多年后，宁德时代、比亚迪的电池产品已能“反攻”欧美市场，大陆从中央到地方对于基础设施的超前布局创造了全球最大的电动汽车市场。
近期开幕的北京国际车展吸引大批驻大陆台媒前往探访。此次展会，大陆自主品牌参加数量首次超越境外及合资厂商。TVBS对此的新闻评论称，大陆新能源电动汽车产业快速崛起，让过去在大陆各大车展占据主角位置的欧美大厂感到压力。台湾汽车节目主持人苏宗怡携栏目组专程抵京观展，她观察，大陆汽车产业链日臻完整、成熟，逐步摸索出自己的道路。
台湾市场对于新能源电动汽车的渴望体现于近年逐年增长的销售数量上。2023年，台湾电动汽车销量为2.93万台，年增率达60%WWW,2342126,COM，相较五年前的795台增长了近37倍。台湾电动汽车市场的成长契机源自2019年特斯拉Model3型号车辆的引入，至今进口车的市占率接近九成(特斯拉品牌达45%)WWW,2342126,COM，这也引发台湾电动汽车售价为何居高不下、自产电动车时代何时到来等话题热度。
承揽该品牌在台生产、代理销售的中华汽车一度担心岛内消费者不买账大陆车，但汽车外形、质量以及远低于其他进口电动汽车的价格优势，所带来的销量不会骗人。据台湾《经济日报》报道，短短两年时间，MG俨然成为岛内电动汽车领域的一匹黑马，月均销售2200辆，累计车主1.7万名。中华汽车今年4月证实，MG汽车营收已占企业总营收的35%至40%。
