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今年50岁的魏璟琪毕业于大连铁道学院塑性成形工艺及设备专业，是哈尔滨铁路工业集团有限公司技术研发部部长，她所在的单位负责铁路装备制造工作，是铁路设备生产“摇篮”，工作28年来，先后组织研制多功能换枕车、道砟挖掘机、无缝线路钢轨状态自动监测系统、散堆货物装卸设备、GMC-12-Ⅲ型钢轨打磨车等15种新产品，取得5项实用新型专利。

魏璟琪关注铁路一线生产，带领团队继续推进科技产品换代升级，进一步增加产品科技含量。无缝线路钢轨状态自动检测系统增加了沉降、雨量监测功能；拓展的监测项点为工务人员研判无缝线路状态提供数据支撑；钢轨打磨车增加双机重联功能，提升打磨作业效率；借助高校科研优势，研制模块化钢轨波磨维护机器人、接触网智能检测图像专用分析装置等自动化、智能化产品……智能制造遍地开花。

魏璟琪带领研发团队研制“散装化肥小包装成套换装设备”。该套设备由电动接料仓、斗式提升机、半自动包装机、袋装货物装卸一体机。作业时接料仓推至宽轨俄车下卸口处，料仓尾部侧板电动开合，打开卸料口后，散装化肥直接落入料仓，沿皮带传输至斗式提升机，称重后接入半自动包装机(由1人作业人员负责套袋)，自动封袋，自动计数，自动连接新研发的袋装货物装卸一体机进行准轨棚车装车作业。通过运用此套设备，作业可减少包装缝袋1人，搬运装卸2人，由现有的7人减少到4人，装车效率由2.5小时/车提高到2小时/车，有效解决满洲里袋装化肥换装用人多、效率低的现状。目前设备已发往满洲里四机场进行调试试用。(完)

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5月1日，澎湃新闻记者从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江站、松江南站、金山北站）获悉，5月1日，铁路上海站迎来“五一”假期运输客流最高峰，预计当日发送旅客65万人次。其中上海站19.8万人次，上海南站8.1万人次，上海虹桥站35.8万人次WWW,8G72,COM，其他站1.3万人次。

铁路上海站当日增开安徽、中原、江西等方向旅客列车89列，开行出发列车共计729列（上海虹桥站450列）。当日，上海站、上海南站、上海虹桥站候车室24小时开放，夜间增开列车（5月2日0点至5点）25列。从车票预售情况来看：5月2日山东、湖北、云贵、苏北方向有少量余票，5月3日至5日间山东、广东、京津方向有少量余票。除上述方向外，其余方向车票均较为充足。

为保障旅客出行，上海站东北出站口已于假期前正式启用，铁路上海站三大站实现了与所在区域所有地铁线换乘单向免安检。车站组织休班党团员和志愿者，在检票口、电梯口、地道口、“心尚”服务工作室、服务台等岗位WWW,8G72,COM，提供安全防护、方位指引、重点帮扶、问询解答等服务。“一窗通办”窗口持续为旅客提供售票、退票、改签等“一站式”服务。上海虹桥站在第三售票处开设长途汽车车票购票点。上海站与上海市第十人民医院在重点旅客候车室开展义诊活动。

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成都轨道集团提供的数据显示，4月30日成都轨道交通1、2、7号线单线客运量超100万，3、4、6、8、19号线5条线路客运量及线网42个车站进站客流同步刷新历史纪录。进站量前三的车站为成都东客站、春熙路站、成都西站，分别为21.82万人次、10.63万人次、7.50万人次，较日常客流增幅分别为76.54%、11.25%、49.73%。

据了解，为充分保障市民乘客假期出行，成都轨道集团从行车组织、客运组织、乘客服务等方面提前准备，制定专项保障方案，确保五一节期间乘客出行安全、有序。在交通枢纽站、商圈景点站以及“一会一赛”邻近车站增加备用车。同时，根据车站客流动态，采取增加列车站停时间、加开备用车上线等方式，快速疏解车站客流压力。“能明显感受到客流增长，车站也较往常更加忙碌。尤其是4月30日23时30分左右，站内人来人往，工作人员、志愿者全力以赴，为乘客做好服务保障工作。”地铁成都东客站志愿者钟倩倩称。

崔笛是地铁陆肖站值班站长，面对“五一”假期叠加汤尤杯赛事带来的大客流，她和同事做好了一切服务准备工作。“汤尤杯开赛不久，一位外地游客不慎将装有门票、身份证等重要物品的手提包遗留在列车上，得知情况后，车站迅速协助寻找。”为确保乘客不误赛事，车站工作人员搭乘后续列车，前往拾取车站及时帮助乘客取回了手提包。