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今年50岁的魏璟琪毕业于大连铁道学院塑性成形工艺及设备专业，是哈尔滨铁路工业集团有限公司技术研发部部长，她所在的单位负责铁路装备制造工作，是铁路设备生产“摇篮”，工作28年来，先后组织研制多功能换枕车、道砟挖掘机、无缝线路钢轨状态自动监测系统、散堆货物装卸设备、GMC-12-Ⅲ型钢轨打磨车等15种新产品，取得5项实用新型专利。

魏璟琪关注铁路一线生产，带领团队继续推进科技产品换代升级，进一步增加产品科技含量。无缝线路钢轨状态自动检测系统增加了沉降、雨量监测功能；拓展的监测项点为工务人员研判无缝线路状态提供数据支撑；钢轨打磨车增加双机重联功能，提升打磨作业效率；借助高校科研优势，研制模块化钢轨波磨维护机器人、接触网智能检测图像专用分析装置等自动化、智能化产品……智能制造遍地开花。

魏璟琪带领研发团队研制“散装化肥小包装成套换装设备”。该套设备由电动接料仓、斗式提升机、半自动包装机、袋装货物装卸一体机。作业时接料仓推至宽轨俄车下卸口处，料仓尾部侧板电动开合，打开卸料口后，散装化肥直接落入料仓，沿皮带传输至斗式提升机，称重后接入半自动包装机(由1人作业人员负责套袋)，自动封袋，自动计数，自动连接新研发的袋装货物装卸一体机进行准轨棚车装车作业。通过运用此套设备，作业可减少包装缝袋1人，搬运装卸2人，由现有的7人减少到4人，装车效率由2.5小时/车提高到2小时/车，有效解决满洲里袋装化肥换装用人多、效率低的现状。目前设备已发往满洲里四机场进行调试试用。(完)

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谭主翻看岛内媒体报道，《两岸关系冲击观光“惨”业 店家叹：比疫情期间还惨》《“禁团令”未解 观光业者齐叹惨》等标题屡见不鲜。舆论普遍认为，民进党当局以防疫为由全面禁止大陆人士入台、岛内陆客“归零”WWW,KB994,COM，是造成眼下岛内旅游业一片惨淡的最主要原因。根据台观光部门统计，陆客赴台旅游高峰期，人数占入台境外旅客数比例达42%，创造的观光产值超过2000亿元新台币。

对岛内旅游业的“民不聊生”WWW,KB994,COM，民进党当局选择视而不见，这从其在所谓“禁团令”上出尔反尔就可见一斑。据岛内媒体报道，民进党曾于去年底承诺今年3月解除岛内民众组团赴大陆旅游的“禁团令”，今年农历新年前夕又突然要求旅行社停止招揽赴大陆团客，6月1日起不准出团。如此“朝令夕改”，造成旅客的极大不便和业者的重大损失，饱受各界挞伐。

受访岛内旅行社负责人告诉谭主WWW,KB994,COM，疫情对他们经营打击很大，一直在苦撑。因此民进党说要解除“禁团令”后，他们就摩拳擦掌，抢订航空座位、酒店房间等，积极揽客，不仅3至5月的产品早就销售一空，6月也已收客近八成。民进党无预警“发夹弯”，不仅刚燃起的复苏希望破灭，与旅客和供货商的纠纷也面临巨大财务风险，“实在快撑不下去了！”

事实上，台湾同胞来大陆旅游的热情非常高。数据显示，2019年，有超过600万人次岛内民众来大陆旅游。台湾约4000家旅游业者中，近九成从事与大陆往来的业务。谭主清晰记得，3月1日岛内民众赴大陆团队游开放首日，就至少有50团、上千名台湾旅客涌入大陆，他们登长城、逛外滩、游张家界，连呼“兴奋”“幸运”。

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今年4月，河钢(塞尔维亚)全球绿色智能供应链合作大会在贝尔格莱德召开，姚丹再一次回到河钢塞钢。她发现厂子发生了更多的新变化：新建烧结机项目解决环保问题同时，也把生产工艺流程和成本再优化；企业供应链、客户端嫁接到河钢全球采购网络和客户端后，产品市场由中东欧逐步拓展到更多国家和地区……“重新翻新厂房后，‘塞尔维亚的骄傲’标语，又变得醒目了。”

事实上WWW,KB994,COM，河钢塞钢的成立不仅仅是企业间的高质量合作和两国民众的深度互动，对塞尔维亚国家来说，一家面貌焕然一新、更加绿色、资源配置更加高效的现代化工厂，为斯梅戴雷沃市的发展提供了有力支撑，“一座钢厂幸福一座城”传为佳话。正如塞尔维亚总统武契奇所说，“河钢塞钢健康快速发展WWW,KB994,COM，为当地提供了大量就业岗位，给民众带来了福祉，“使斯梅戴雷沃这座城市焕发出新的生机”。(完)