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1866年12月23日，在时任闽浙总督左宗棠的倡导和坚持下，福建船政在马尾诞生，开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、兴海军等一系列富国强兵活动，培养出严复、萨镇冰、詹天佑、邓世昌等一批近现代名人；迈出建立近代海军的第一步。也是在这一年，中国历史上第一所法国式大学——福建船政学堂成立，面对国门之外的波涛汹涌，打上法国烙印的船政学堂以开放的姿态，引进西方科技，推动交流互鉴，在近现代中国的政治、军事、教育、科技、外交、思想文化等领域都产生了重大影响。

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李志鹏：中法文化都是包容开放的。早在文艺复兴和启蒙运动时期，包括伏尔泰在内的很多法国思想家就对中华文化产生了浓厚的兴趣，在法国启蒙思想家的著作和凡尔赛宫的装饰中都能找到中华文化元素。20世纪20年代前后，一批批胸怀救国梦的中国青年远赴法国，学习新思想、新知识、新理念，他们中产生了周恩来、邓小平等中国革命的先驱和新中国的缔造者，以及徐悲鸿、巴金等文艺界泰斗。他们通过不同方式增进了两国民众的亲切感。

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即便大陆新能源电动汽车短期内还无法入岛，小米也绝对是近期台湾汽车市场最具话题性的品牌。台湾中华经济研究院副研究员戴志言近日在一档节目介绍大陆发展电动汽车的历史。他说，20多年前，大陆的车载电池厂商需要搭配散热电扇来生产电池，在世界范围内显得落后。但20多年后，宁德时代、比亚迪的电池产品已能“反攻”欧美市场，大陆从中央到地方对于基础设施的超前布局创造了全球最大的电动汽车市场。

近期开幕的北京国际车展吸引大批驻大陆台媒前往探访。此次展会WWW,772607,COM，大陆自主品牌参加数量首次超越境外及合资厂商。TVBS对此的新闻评论称，大陆新能源电动汽车产业快速崛起，让过去在大陆各大车展占据主角位置的欧美大厂感到压力。台湾汽车节目主持人苏宗怡携栏目组专程抵京观展，她观察，大陆汽车产业链日臻完整、成熟，逐步摸索出自己的道路。

台湾市场对于新能源电动汽车的渴望体现于近年逐年增长的销售数量上。2023年，台湾电动汽车销量为2.93万台，年增率达60%，相较五年前的795台增长了近37倍。台湾电动汽车市场的成长契机源自2019年特斯拉Model3型号车辆的引入，至今进口车的市占率接近九成(特斯拉品牌达45%)WWW,772607,COM，这也引发台湾电动汽车售价为何居高不下、自产电动车时代何时到来等话题热度。

承揽该品牌在台生产、代理销售的中华汽车一度担心岛内消费者不买账大陆车，但汽车外形、质量以及远低于其他进口电动汽车的价格优势，所带来的销量不会骗人。据台湾《经济日报》报道，短短两年时间，MG俨然成为岛内电动汽车领域的一匹黑马，月均销售2200辆WWW,772607,COM，累计车主1.7万名。中华汽车今年4月证实，MG汽车营收已占企业总营收的35%至40%。